Ultimare i lavori alla stazione di Sicignano per far fermare il Frecciarossa 1000

Il Comitato riattivazione ferrovia Sicignano-Lagonegro prende atto, con soddisfazione, che i Sindaci di Lauria, Brienza (Basilicata Meridionale), Sicignano, Petina (Alburni), Pertosa, Sant'Arsenio (Vallo di Diano), dopo aver deliberato, in Giunta Comunale, hanno richiesto all' AD di RFI, Ing. Giampiero Strisciuglio e all'AD di Trenitalia Ing. Luigi Corradi, di ultimare i lavori presso la stazione di Sicignano degli Alburni, onde consentire, dal 1 Ottobre prossimo, la fermata, in questa stazione del Frecciarossa 1000 in circolazione, ogni giorno, sulla relazione Taranto-Metaponto-Potenza-Roma-Milano, che non sarà più finanziato dalla Regione Bailicata ma "a mercato", con la necessità quindi di acquisire il maggior numero possibile di viaggiatori, visto che , perr ridurre i tempi di percorrenza di circa 30 minuti, non sarà più effettuata la fermata di Napoli Centrale ma solo quella di Napoli Afragola AV, con conseguente dimunuzione del numero dei viaggiatori in arrivo e partenza, con il Fecciarossa 1000, da Napoli Centrale. Con l'attivazione, contestuale alla fermata del Frecciarossa 1000 a Sicignano degli Alburni, si chiede l'attivazione, da parte di Trenitalia, del servizio i minibus in coincidenza(FrecciaLink), da e per: Atena Lucana-Lagonegro, onde consentire la fruizione di questa coppia di Treni Alta Velocità a tutto il bacino di utenza della linea Sicignano-Lagonegro, vale a dire 152.000 abitanti in 58 Comuni. E' da notare l'assenza di atti deliberativi da parte dei Comuni del Vallo di Diano , con stazioni (denominazione Comune) sulla linea Sicignano-Lagonegro: Polla, Atena Lucana, Sassano, Teggiano, Padula, Montesano S/M, Buonabitacolo, Casalbuono, nonchè dello stesso Comune di Lagonegro (capolinea lucano). L'Amministrazione del Comune più importante del Vallo di Diano, Sala Consilina,ha deliberato ma, inspiegabilmente, fino ad oggi, il Sindaco non ha ritenuto opportuno sollecitare, con lettera, l'ottenimento di quanto richiesto con delibera della Giunta Comunale. Ci auguriamo che tutte le 58 Amministrazioni Comunali del bacino d'utenza della linea Sicignano-Lagonegro( 152.000 ab.) comprendano che da Dicembre 2026, con l' entrata in esercizio della tratta AV Battipaglia-Romagnano, i Frecciarossa 1000 NON transiteranno più per la stazione di Sicignano degli Alburni, motivo per cui è INDISPENSABILE chiedere ed ottenere, ENTRO Dicembre 2026, la riapertura al trasffico commerciale, con i Fondi del PNRR, della tratta Sicignano-Polla, per continuare a fruire dei collegamenti, con coincidenze garantite e protette, con i Treni Alta Velocità che fermano a Salerno e con la nuova Fermata, in linea (tra Salerno e Battipaglia), di Aeroporto Pontecagnano, mediante Treni Regionali Veloci che circolano sulla relazione: Polla-Sicignano- Aeroporto Pontecagnano-Salerno.

"Indispensabile riaprire la ferrovia Sicignano-Polla entro il 2026 con i fondi del PNRR"

Il Comunicato stampa della Regione Basilicata https://www.ferrovie.it/portale/articoli/13577 relativo ai collegamenti ad Alta Velocità, dal prossimo 1 Ottobre, sulla tratta Potenza-Roma con i Frecciarossa 1000,con servizio a MERCATO, vale a dire non più finanziati dalla Regione Basilicata, dimostra quanto sia INDISPENSABILE che RFI termini, dopo 3 anni dal loro inizio, i lavori di restyling della stazione di SICIGNANO degli Alburni, relativi a marciapiedi, pensiline e parcheggi per consentire la FERMATA del Frecciarossa 1000 ed il servizio di minibus di Trenitalia(FrecciaLink), in COINCIDENZA, da e per: Atena Lucana, Lagonegro, come richiesto, con Delibere di Giunta, dai Comuni di : Lauria, Brienza(Basilicata Meridionale), Sant'Arsenio,Sala Consilina( Vallo di Diano), Petina, Sicignano degli Alburni(Alburni). Da Dicembre 2026, con l'entrata in esercizio della tratta Alta Velocità Battipaglia-Romagnano, i Frecciarossa e gli InterCity NON transiteranno più per la stazione di Sicignano degli Alburni. Per questo motivo è INDISPENSABILE riaprire al traffico commerciale, entro questa data: Dicembre 2026, con i Fondi del PNRR, la tratta funzionale Sicignano-POLLA, della linea Sicignano-Lagonegro, anche per consentire collegamenti DIRETTI con la Fermata AEROPORTO Pontecagnano, sulla linea Salerno-Battipaglia, Tutto questo in attesa del completamento dei lavori di costruzione della tratta Alta Velocità Romagnano-Fermata Intermedia di ATENA LUCANA, con INTERCONNESSIONE della linea Sicignano-Lagonegro, riaperta al traffico anche nella tratta funzionale Polla-Lagonegro, e con i Treni Regionali Veloci che percorreranno la tratta AV Atena Lucana-Romagnano-Battipaglia a 160 km/ora. Questa proposta del Comitato è stata approvata anche da: Legambiente Nazionale( Rapporto Pendolaria 2023), Conferenza Episcopale Italiana( Avvenire del 1 Marzo 2023), nonchè da UnionCamere Campania, nel Libro Bianco sulle opere infrastrutturali della Campania, dove la riattivazione della linea Sicignano-Lagonegro, come da proposta del Comitato, è stata inserita nell'elenco delle opere (stradali, ferroviarie, portuali, aeroportuali) con PRIORITA' Livello1(il massimo), insieme ad altre 3 in provincia di Salerno, ed altre 11 opere nel resto della Regione Campania.