Comitato: "Chi si candida e vuole la riapertura della Sicignano-Lagonegro lo dica subito"

Il Comitato riattivazione ferrovia Sicignano-Lagonegro chiede ai candidati alle elezioni politiche, Camera dei Deputati e Senato della Repubblica, del 25 Settembre (capilista nei collegi proporzionale e candidati nei collegi uninominali), con elettori votanti nei territori campani del Vallo di Diano ed Alburni e nei territori lucani della Basilicata Meridionale, di diffondere una dichiarazione pubblica in cui esplicitano di:" volere la riapertura al traffico commerciale della linea Sicignano-Lagonegro, interconnessa ad Atena Lucana con la tratta Alta Velocità Battipaglia-Praja a mare, ai sensi del Regolamento CE 1315/2013, con localizzazione ad Atena Lucana della fermata intermedia Alta Velocità prevista sulla tratta AV Battipaglia-Praja a mare, in ottemperanza al Regolamento CE 782/2021 sui Diritti dei passeggeri del trasporto ferroviario, attingendo le risorse occorrenti dai 50 Miliardi del Fondo di Sviluppo e Coesione oppure dagli 80 Miliardi di Fondi Europei ordinari, da impegnare per il prossimo anno", come da dichiarazione pubblica del Ministro Giovannini al Meeting di CL a Rimini. Le motivazioni, dettagliate e concrete, per la sottoscrizione della dichiarazione pubblica da parte dei candidati alle elezioni politiche sono state già evidenziate nel Comunicato Stampa del Comitato, riportato al link in calce al comunicato: http://sicignanolagonegro.blogspot.com/2022/04/comitato-per-la-sicignano-lagonegro-chi.html Il Presidente del Comitato riattivazione ferrovia Sicignano-Lagonegro Dott. Rocco Panetta

La Nuova Ferrovia della Basilicata Meridionale

In allegato, un documento tecnico prodotto dal Comitato riattivazione ferrovia Sicignano-Lagonegro. Si evidenziano le motivazioni per cui conviene alla BASILICATA Meridionale, che comprende anche l'alta Val d' Agri, che la stazione AV venga costruita ad ATENA LUCANA e NON a Padula- Buonabitacolo: 1) Emissione di BIGLIETTI CUMULATIVI e coincidenze garantite e protette, tra Treni Alta Velocità e Treni Regionali( Regolamento UE 2021/782) circolanti tra Lagonegro ed Atena Lucana, con tempi di percorrenza certi di 28 minuti, rispetto alla costruzione della stazione AV nel territorio di Padula, vicino al centro abitato di Buonabitacolo, con coincidenze a mezzo AUTOBUS, SENZA emissione BIGLIETTI CUMULATIVI e SENZA alcuna garanzia e protezione per i viaggiatori; 2) Accessibilità ed assistenza per le Persone a Ridotta Mobilità( Disabili, Ultra65enni)nel trasbordo tra TRENI Alta Velocità e TRENI Regionali e sui Treni Regionali medesimi( Regolamento UE 2021/782),mentre sugli autobus ciò è previsto SOLO per percorsi PARI a 250 km, quindi NON sul percorso Lagonegro-Buonabitacolo; 3) GARANZIA di trasporto a bordo dei Treni Regionali, oltre che su quelli ad Alta Velocità, di almeno 6 BICICLETTE al seguito dei viaggiatori, per ogni convoglio ferroviario( Regolamento UE 2021/782), cosa NON prevista e NON possibile sugli autobus; 4) AUMENTO del TRAFFICO e della CONGESTIONE STRADALE, con la soluzione Stazione AV a Padula-Buonabitacolo , visto che UN TRENO Regionale, tipo Blues ibrido a 3 casse, consente di trasportare, sedute, 219 PERSONE, EQUIVALENTE a a 4 AUTOBUS, ciascuno con 55 posti a sedere, oppure a 73 AUTO, ciascuna con a bordo almeno 3 persone; 5) Previsione, nel documento tecnico, di 12 CORSE ,giornaliere, di Treni Regionali, in circolazione sulla tratta SICIGNANO degli ALBURNI - ATENA LUCANA, IN COINCIDENZA alla stazione AV di ATENA LUCANA, con l'arrivo e partenza di 12 Treni Alta Velocità FAST, che NON fermeranno alla stazione di Battipaglia, consentirà anche l' ESERCIZIO COMMERCIALE, oltre che turistico con Treni storici, della tratta Sicignano dergli Alburni-Atena Lucana, costituendo l'UNICA e CONCRETA possibilità perr ristorare, parzialmente gli abitanti degli ALBURNI della PERDITA, a partire da Dicembre 2026, della transito con FERMATA alla stazione di Sicignano degli Alburni, dei Treni Intercity, in circolazione tra Taranto e Roma, e del Frecciarossa 1000 Taranto-Milano,a/r, che percorrerranno la nuova tratta AV Battipaglia-Romagnano e NON più la linea storica Battipaglia-Potenza,fino a Romagnano. Una richiesta che dovrebbe essere CONDIVISA, logicamente ed immediatamente, anche dall'Amministrazione Comunale di SICIGNANO degli ALBURNI e dagli altri Comuni degli Alburni.

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Comitato per la Sicignano-Lagonegro: “A chi giova far viaggiare 150mila abitanti solo in bus?”

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Alta Velocità, Comitato: “Buonabitacolo? Decisione suicida delle FS”

“Localizzare la Fermata Intermedia dell’Alta Velocità a Buonabitacolo significa che il Gruppo Ferrovie Italiane dello Stato, del quale fanno parte RFI e Trenitalia, rinuncia in partenza ad acquisire un numero maggiore di clienti di Trenitalia rispetto al concorrente Italo sui Treni Alta Velocità”: coì in una nota stampa il dottor Rocco Panetta, presidente dell’attivo Comitato per la riattivazione della ferrovia Sicignano-Lagonegro.