Il Ministro Giovannini sgombera il campo: “Riapriranno le linee regionali collegate all’AV”. Tra queste potrebbe esserci la Sicignano-Lagonegro

Il Comitato per la riattivazione della ferrovia Sicignano-Lagonegro apprende con grande entusiasmo le dichiarazioni del Ministro Giovannini, il quale ha affermato che dovrebbero essere finanziate le linee regionali collegate all’Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria. Nella tratta Battipaglia-Praja c’è solo una linea regionale collegata, vale a dire la Sicignano-Lagonegro.

Sicignano-Lagonegro: la fermata AV senza interconnessione porterebbe otto treni, con interconnessione ben 40!

Illustriamo la situazione, comparata a fine 2026, termine entro cui deve essere terminata, secondo il Recovery Plan, la tratta funzionale AV Battipaglia- Vallo di Diano, tra le due soluzioni. 

 

1) SOLUZIONE: FERMATA in LINEA, senza interconnessione con linea Sicignano-Lagonegro, prevista nello Studio di fattibilità di RFI: Totale: 8(OTTO) treni Alta Velocità (Frecce ed Italo). 

 

2) SOLUZIONE: STAZIONE INTERCONNESSA con linea SICIGNANO-LAGONEGRO: 8 (OTTO) Treni Alta Velocità + 8 (OTTO) Treni Regionali, in coincidenza, circolanti sulla relazione Lagonegro-Stazione AV Vallo di Diano + 8 (OTTO) Treni Regionali, in coincidenza, circolanti sulla relazione Sicignano-Polla-Stazione AV Vallo di Diano + 16 (SEDICI) Treni Regionali, circolanti sulla relazione Lagonegro-Stazione AV Vallo di Diano- Linea AV (velocità 160 km/ora): Battipaglia-Salerno-Napoli, per un TOTALE: 40 (QUARANTA) TRENI (Alta Velocità + Regionali) 

 

E' evidente che la soluzione fermata in linea indicata nello Studio di fattibilità di RFI rappresenta, in ogni caso, un inammissibile spreco di denaro pubblico.

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"In conformità a quanto indicato nel Piano nazionale di ripresa e resilienza, in tema di «coesione territoriale tra aree interne, montane e insulari...» e in tema di «completamento dei collegamenti ferroviari del Paese», la direttrice Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria dovrà, certamente, collegarsi a zone interne;